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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第七代凯美瑞的问题,于是小编就整理了4个相关介绍第七代凯美瑞的解答,让我们一起看看吧。
七代丰田凯美瑞当发动机转速达到了2200rpm时,立刻松开刹车,在10.35秒的时间之内,达到了百公里的时速,整个加速过程当中,动力输出非常顺畅自然,cvt无级变速箱的特性展露无遗,这也是这款车的一个巨大优势。
这一款车从百公里的时速到完全停止的全力刹车过程当中,制动力输出比较强,而且比较均匀,全程刹车距离是38.57米,这个测试结果和同级别的车型相比较,还比较优秀。
第七代凯美瑞上市于2012年,车身参数为4835*1835*1460,轴距力2775,动力搭载2.0,2.5两款自吸发动机,最大功率为110kw,135kw,最大扭矩193n.m,235n.m,传动匹配6at变速箱
七代凯美瑞好看吗?
很好看,很漂亮。我在换车的时候,我就想买一辆期七代凯美瑞。因为它的外观很有流线型。立体感非常的棒。给人一种很有动力感十足的感觉。特别是两个大灯非常的漂亮,给人晕眩的感觉。一看到这个车的外观,心里马上就非常的亮堂,非常的冲动,想去开它,想去驾驶它。因此七代的凯美瑞非常的棒,非常的好看。
7代凯美瑞依然优雅,在坛子里现在很少能看到7代凯美瑞的踪迹了,很有幸自己是7代凯美瑞的车主,这个是2.0L的,日常代步总体还是不错的。
外观要比第六代更加的有棱有角,也更加的年轻化。如果第六代是四十岁的成功男士,那么这一代则是三十二岁的青年才俊。
第七代凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统。当中汽油引擎最大输出功率118kW,峰值扭矩213Nm;电动机方面的最大输出功率为105kW,峰值扭矩为270Nm。可见第七代凯美瑞·尊瑞在动力上的增长称得上相当可观;特别是扭矩方面,电动机与内燃机总共提供近500Nm的扭矩,比上一代多出20%,甚至达到了高性能车型的水平。
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